基本介紹

曼港大橋 位于加拿大不列顛哥倫比亞省，建成花費(fèi)了3年時(shí)間，建設(shè)成本超過30億美元，設(shè)雙向10車道，是世界最寬、北美第二長的橋梁。

橋梁歷史

曼港橋是指加拿大不列顛哥倫比亞省大溫哥華地區(qū)兩條橋梁，兩者皆橫跨菲沙河連接南岸的素里和北岸的高貴林。第一代曼港橋?yàn)橐粭l系桿拱橋，于1964年開通，2012年關(guān)閉，曾載有不列顛哥倫比亞省1號(hào)公路五條行車線，預(yù)定于2014年拆卸。第二代曼港橋?yàn)橐粭l斜拉橋，于2012年開通，現(xiàn)時(shí)載有1號(hào)公路八條行車線。

第一代曼港橋于1964年6月12日開通，當(dāng)時(shí)是四線行車，造價(jià)為2千5百萬加元，以大橋的南端落腳點(diǎn)，素里市的曼港社區(qū)為名。大橋全長2093米，主橋跨則為366米。

橋梁特點(diǎn)

新曼港橋主跨長470米，連南北兩岸引道則長2020米，兩座橋塔的高度達(dá)163米，橋面闊度達(dá)65米，取代悉尼港灣大橋成為吉尼斯世界紀(jì)錄中全球最寬闊的長跨距橋梁。新橋連同1號(hào)公路擴(kuò)闊工程合共耗資約33億加元。新橋十條行車線中的三條東行線率先在2012年9月18日開通；兩條西行線于同年11月17日通車，舊橋亦隨即關(guān)閉。新橋另外一條東行線和兩條西行線于同年12月1日開通，令對(duì)外開放的來回行車線增至八條。新橋余下的兩條行車線待引道工程完成后于2013年投入服務(wù)，而舊橋則預(yù)定于2014年拆卸。