基本介紹

花園城市高架橋（英語：GardenCitySkyway）是加拿大安大略省尼亞加拉區(qū)一座橋梁，跨越威蘭運(yùn)河連接圣凱瑟琳斯和濱湖尼亞加拉。大橋載有伊利沙伯皇后道（QEW）的六條行車線，來回方向各三線行車。大橋由48座主梁連貫而成，全長2.2千米（1.4英里），離威蘭運(yùn)河水平面約40米高。在各條跨越威蘭運(yùn)河的橋梁當(dāng)中，花園城市高架橋編號為4A（4號橋為荷默開啟橋）。

橋梁設(shè)計

大橋通車時，兩岸的QEW來回方向各得兩線行車，而大橋各方向三條行車線中的慢線則用作貨車爬坡車道。該段QEW后于2010年代擴(kuò)闊至來回各三線行車，令大橋的慢線失去其原有的爬坡車道功能，而日增的車流令大橋極有可能成為該段QEW的瓶頸。另一方面，大橋來回方向的外側(cè)路肩各只得約1米闊，遠(yuǎn)較現(xiàn)有公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為窄。綜合各種因素，省府于2011年委托顧問公司就QEW跨越威蘭運(yùn)河路段的長遠(yuǎn)發(fā)展策略展開環(huán)境評估，為該走廊的發(fā)展提供選項。

橋梁歷史

此橋于1960年1月動工，橫跨威蘭運(yùn)河的主橋跨段則于同年7月安裝，橋梁全線于1963年10月18日通車。大橋在施工期間以鄰近的荷默開啟橋為名，稱為荷默高架橋（HomerSkyway）；通車后大橋則改以圣凱瑟琳斯市的昵稱“花園城市”為名。大橋通車初期曾收取過路費(fèi)，到1973年則取消收費(fèi)。安大略省政府于2000年代初斥資1780萬元，分三階段復(fù)修花園城市高架橋的橋面和橋墩；工程完成后橋面壽命延長至大概2025年，橋墩壽命則延至2025年之后。