法拉利488是法拉利旗下的一款超級(jí)跑車(chē)，采用了3.9升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足高速運(yùn)動(dòng)的需要。當(dāng)488GTB帶著這臺(tái)3.9升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，宣告的其實(shí)是渦輪增壓車(chē)型的全面回歸——除了多少有些試水成分的CaliforniaT之外，30年前那臺(tái)被無(wú)數(shù)人奉若神明的F40搭載的可也是一臺(tái)V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利488 GTB與現(xiàn)款458很相似，整體卻更為性感。新車(chē)采用了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，其前行李箱蓋上還采用兩個(gè)極具空氣動(dòng)力學(xué)效果的下凹設(shè)計(jì)。此外，488 GTB后翼子板處設(shè)計(jì)有全新的散熱口。 【 詳細(xì)>>】

保時(shí)捷911是由德國(guó)斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車(chē)。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設(shè)計(jì)的作品。從1963年誕生以來(lái)，共經(jīng)歷了七代車(chē)型，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界，保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇的車(chē)型之一，同時(shí)也是中后置引擎跑車(chē)的代表作之一。其代表系列有Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。 【 詳細(xì)>>】

新款?yuàn)W迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車(chē)，由德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車(chē)，基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。 【 詳細(xì)>>】

奧迪TT是奧迪公司開(kāi)發(fā)的一款跑車(chē)，1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，TT型以它幾乎和概念車(chē)版相同的漂亮外形，出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車(chē)型有車(chē)主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車(chē)禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車(chē)尾加上后擾流板，使Audi TT的車(chē)尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車(chē)尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。 【 詳細(xì)>>】

Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級(jí)跑車(chē)，作為Murcielago的換代車(chē)型，在2011年日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相。低矮的車(chē)身、剪刀門(mén)、遍布車(chē)身四周的巨大進(jìn)氣口以及玻璃下一覽無(wú)余的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊是為人熟知的蘭博基尼風(fēng)格。蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來(lái)命名新車(chē)，該款旗艦車(chē)型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來(lái)源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。 【 詳細(xì)>>】

歐陸GT延續(xù)了一個(gè)世紀(jì)以來(lái)賓利個(gè)性化設(shè)計(jì)和量身定做的品牌靈魂，通過(guò)完全手工化制作把豪華及個(gè)性的品牌理念滲透到汽車(chē)的制造過(guò)程中，絕對(duì)保證獨(dú)一無(wú)二的需求。激烈競(jìng)爭(zhēng)賓利歐陸GT的定位，本身是豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)，但是它既能與跑車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，又能和豪華轎車(chē)為伍。所以它的競(jìng)爭(zhēng)是非常的激烈的。但是正如賓利這個(gè)品牌一樣，它總是傲立于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之中。雖然有法拉利，蘭博基尼，勞斯萊斯等經(jīng)典品牌虎視眈眈，但是賓利總是能以一種獨(dú)特的魅力和集豪華,性能，外型，實(shí)用性于一身的多元化吸引更多的客戶(hù)。久而久之建立了自己的品牌形象和特色。 【 詳細(xì)>>】

阿斯頓·馬丁Rapide是英國(guó)汽車(chē)品牌阿斯頓·馬丁于2010年年初推出的一款高性能豪華轎跑車(chē)（也稱(chēng)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)），最高時(shí)速303km/h，車(chē)身重量1950千克。Rapide做為概念車(chē)首次亮相是在2006年的北美國(guó)際車(chē)展，Rapide量產(chǎn)版車(chē)型自2009年9月在法蘭克福車(chē)展上亮相后，好評(píng)倍出。Rapide是一款豪華的實(shí)用跑車(chē)，可同時(shí)容納四個(gè)成人，與其它所有阿斯頓·馬丁車(chē)款一樣，它具有極佳的駕乘體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】

瑪莎拉蒂GT全稱(chēng)“瑪莎拉蒂Gran Turismo”，是一款適合長(zhǎng)距離高速行駛的豪華轎跑車(chē)?，斏貵T在追求性能的同時(shí)兼顧平時(shí)生活旅行，空間大，乘坐舒適，操控簡(jiǎn)潔方便，性能卓越穩(wěn)定，普遍為雙門(mén)四座結(jié)構(gòu)。1947年，瑪莎拉蒂為世界創(chuàng)造了GranTurismo車(chē)型，讓駕車(chē)旅行成為是一種奢華享受。全新瑪莎拉蒂GranTurismo是瑪莎拉蒂和賓尼法利納再度攜手所創(chuàng)的經(jīng)典，其個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)，精致的內(nèi)飾和瑪莎拉蒂傳奇V8發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出備受推崇。 【 詳細(xì)>>】

2014年9月14日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了旗下新款高性能跑車(chē)AMG GT，該車(chē)定在2014年10月的巴黎車(chē)展亮相，隨后于2015年上市。其造型簡(jiǎn)短流暢，運(yùn)動(dòng)氣息十足。奔馳AMG官方表示，AMG GT與SLS AMG相比尺寸更小，并更加的輕量化。AMG GT的長(zhǎng)寬高分別為4546/1939/1289mm，軸距2630mm。新車(chē)采用了鋁制底盤(pán)以及更多輕量化技術(shù)。 【 詳細(xì)>>】

日產(chǎn)GT-R指的是日產(chǎn)汽車(chē)生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車(chē)。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車(chē)系，在經(jīng)過(guò)多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車(chē)型，也成為系列的最高版本，被無(wú)數(shù)FANS追捧。20世紀(jì)60年代的汽車(chē)普遍不能勝任長(zhǎng)途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車(chē)，被稱(chēng)為GT。 【 詳細(xì)>>】