汽車空調(diào)按鍵功能是什么

汽車空調(diào)主要有三個(gè)最基本調(diào)節(jié)，分別是風(fēng)量、溫度、風(fēng)向。

1、風(fēng)量

首先是風(fēng)量按鍵，也可以叫做風(fēng)速按鍵，圖標(biāo)是一個(gè)小“風(fēng)扇”，通過轉(zhuǎn)動按鈕來選擇合適的風(fēng)量。

2、溫度

溫度按鍵一般顯示為一個(gè)“溫度計(jì)”，或者是兩側(cè)有紅藍(lán)顏色標(biāo)記，通過轉(zhuǎn)動旋鈕，紅色區(qū)域?yàn)橹饾u增高溫度；而藍(lán)色剛好相反，逐漸降低溫度。

3、空調(diào)風(fēng)向控制

風(fēng)向調(diào)節(jié)一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過一個(gè)“坐著的人加上風(fēng)向箭頭”圖標(biāo)來顯示，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風(fēng)玻璃以及單獨(dú)吹擋風(fēng)玻璃。大致所有車輛的空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)都是如此，少數(shù)會有一些差異。

汽車空調(diào)開關(guān)圖解

4、A/C鍵

A/C按鍵是空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)，只有開啟壓縮機(jī)，空調(diào)才具備制冷能力，否則車內(nèi)吹進(jìn)來的就只是外界的自然風(fēng)，是無法在夏天滿足車內(nèi)乘客的制冷需求的。夏天天氣炎熱時(shí)，就要打開A/C按鈕了，讓車內(nèi)的壓縮機(jī)啟動，這樣就吹出冷氣了。

5、MAX A/C鍵

這一功能只出現(xiàn)在部分自動空調(diào)的車型上，按下MAX后，空調(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)會采用最大的輸出，來盡快達(dá)到設(shè)定的溫度。MAX功能啟動后，車內(nèi)的空調(diào)會滿負(fù)荷運(yùn)行，風(fēng)機(jī)風(fēng)量最大，會比較吵，但這個(gè)功能對于啟動后對需要盡快獲得舒適溫度的車友來說十分實(shí)用。

6、前風(fēng)擋除霧、后風(fēng)擋除霧

扇形的這個(gè)標(biāo)志加上向上的彎曲箭頭，還有front字樣，打開就是前風(fēng)擋除霧功能，有rear的，就是后風(fēng)擋除霧功能。

7、內(nèi)外循環(huán)按鍵

很多朋友搞不懂這兩者的區(qū)別，其實(shí)很簡單，內(nèi)循環(huán)就是關(guān)著門開冷氣，而外循環(huán)就是打開門吹冷氣，內(nèi)循環(huán)的制冷效果就會快很多，也更省油，但是外循環(huán)能夠保證車內(nèi)空氣的新鮮，當(dāng)然前提是車外的空氣質(zhì)量要好，不然就很尷尬了。

8、AUTO鍵

AUTO是自動的意思，當(dāng)你打開這個(gè)功能后，車內(nèi)的空調(diào)就會根據(jù)你預(yù)先設(shè)置的溫度自動調(diào)節(jié)風(fēng)速。

比如預(yù)先設(shè)置車內(nèi)20度比較適宜的話，如果車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度，系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)到最大風(fēng)速進(jìn)行快速降溫，如果一會兒車內(nèi)溫度降低至設(shè)置的溫度，空調(diào)就會自動減低風(fēng)速?？傊?，AUTO就是一個(gè)恒溫控制的作用，不用手動頻繁的調(diào)節(jié)風(fēng)速。

9、“DUAL”控制鍵

“DUAL”是空調(diào)分區(qū)控制鍵，按下這個(gè)鍵后，指示燈亮起，這時(shí)可以設(shè)定正副駕駛座區(qū)的空調(diào)溫度，調(diào)整到需要的溫度以后再關(guān)掉這個(gè)鍵，自動空調(diào)就會按設(shè)定的值來調(diào)節(jié)溫度了。

汽車空調(diào)分區(qū)就是在負(fù)荷分析基礎(chǔ)上，根據(jù)空調(diào)負(fù)荷差異性，合理地將整個(gè)空調(diào)區(qū)域劃分為若干個(gè)溫度控制區(qū)?？照{(diào)分區(qū)的目的在于使空調(diào)系統(tǒng)能有效地跟蹤負(fù)荷變化，改善室內(nèi)熱環(huán)境和降低空調(diào)能耗。

10、座椅加熱、座椅通風(fēng)按鍵

單獨(dú)空調(diào)還是不夠的，座椅加熱和通風(fēng)功能也非常實(shí)用，尤其是后者。

11、空調(diào)出風(fēng)口按鈕

一般是用于控制風(fēng)量和直吹或者擴(kuò)散吹。