一、汽車音響三分頻安裝方式

汽車音響三分頻有三種安裝方式：被動三分頻、全主動三分頻與半主動三分頻。

1、被動三分頻

優(yōu)點：安裝調(diào)試簡單，節(jié)省功放，只需要一兩路臺功放就能推完三分頻的六個喇叭。

缺點：高中低三個喇叭單元的延時等參數(shù)不能單獨調(diào)節(jié)，只能一起調(diào)。聲場定位不夠精準(zhǔn)。

2、全主動三分頻

三分頻的6個喇叭分別用6個聲道推。優(yōu)點：延時等功能可分開調(diào)節(jié)，聲場定位更精準(zhǔn)；甩掉分頻器，中低頻的控制更好，速度感更快。缺點：浪費功放。需要幾臺功放。

3、半主動三分頻

6個喇叭用4路功放推。大多改裝三分頻高音和中音都倒模在A柱上，他們的延時數(shù)據(jù)也是一樣的，功率也小，因此可以共用一路功放推動。優(yōu)點：節(jié)省功放，調(diào)試相對簡單。

二、6種汽車音響三分頻喇叭安裝位置

三分頻的揚聲器系統(tǒng)在高檔的汽車音響系統(tǒng)中比較覺見，如DLS，RS，以及Hz還有全球最頂級的法國FOCAL的烏托邦Be系列No7套裝。三分頻的揚聲器系統(tǒng)可以克服兩分頻的高音與中低音的距離太遠(yuǎn)而引起中頻部分聲像模糊以及定位漂忽不定的現(xiàn)象，所以在高檔的汽車音響品牌的頂級系統(tǒng)大多有三分頻揚聲器套裝。

三分頻揚聲器的擺位方式主要有如下幾種：

1、高音，中音，低音安裝在腳踏板上

這種安裝現(xiàn)象如同兩分頻揚聲器的第一種安裝方式，調(diào)試得當(dāng)可以說是具有最寬廣的音場效果以及最佳的定位與結(jié)像力的安裝方式。

2、高音，中音裝在腳踏板，低音裝在門板下方

這種安裝方式和第一種安裝方式可為互補(bǔ)，低音裝在門板上距離不會影響到中低頻的銜接問題。

3、高音，中音裝在儀表臺上，低音裝在門板下方

這種方式在國內(nèi)的改裝中比較常用。如兩分頻的相同類型的改裝方式，在系統(tǒng)設(shè)計時，最好是有多段EQ可以來調(diào)控整體聲音的表現(xiàn)。

4、高音和中音裝在A柱上，低音裝在門板下方

這種方式在國內(nèi)也比較多人運用，它對音場的高度以及聲音的整體表現(xiàn)相對于二分頻的來說，中頻的密度，厚度以及聲音的真實感都較優(yōu)秀。

5、高音，中音，低音安裝在門板上

6、高音裝在A柱上，中音和低音裝在門板下方

這種安裝方式是較常見的設(shè)計方法，也是很多發(fā)燒所接受及店家推薦的。高音安裝A柱，很好地提高聲場的高度與寬度，使得整個聲場聽音效果至佳。中音與中低音裝門板，利用門板作為箱體發(fā)音，獲得最飽滿音效。

上兩種方式可以說是兩分頻套裝的一些變化，可以參見“5種汽車音響兩分頻喇叭安裝位置”一文，這里就不再詳述。